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液力变矩器输出动力不足的原因
编辑:广州市黄埔区建鑫明宇机械配件部   发布时间:2017-12-16

液力变矩器输出动力不足是由出口油压偏低、变矩器内部故障引起的。

  (1)一是找出出口油压偏低的原因。出现出口油压过低时,应首先检查油位,若油位低于最低刻度,应补充油液。若油位正常,应检查进出油管是否有泄漏。若有漏油应予以排除。若进出油管密封良好,应检查进出压力阀的工作情况。若进出压力阀不能关闭,应将压力阀拆下,检查各零件有无裂纹或伤痕、油路油孔是否畅通,以及弹簧刚度是否变小,发现问题及时解决。如果压力阀正常.应拆下油管和滤网进行检查。如果堵塞应进行清洗并清除沉积物,如果油管畅通则需检修液压泵,必要时更换液压泵。如果液压油起沫,应检查回油管安装情况,回油管低于油池的油位应重新安装回油管。


(2)二是排除变矩器内部故障。当出口油压正常时,变矩器动力不足主要是变矩器内部故障。变矩器内部故障主要原因是由于单向离合器损坏所致。根据变矩器的结构和工作原理,若变矩器不能有效地将动力传递给蜗轮,第一或第二导轮的单向离合器损坏,使导轮的动力传递作用降低或失效。因为,装载机在低速运转时,柴油机的动力由泵轮传给蜗轮,导轮不动,导轮产生的反作用力矩和各个泵轮产生的反作用力矩叠加在一起传给蜗轮,起到减速增扭的作用,保证低速重载下的驱动力。然而当单向离合器损坏时,发动机的力矩只能经单个导轮或直接传给蜗轮,变矩器效率降低,造成动力不足。 



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